今天小编学习相应的法规政策，忽然发现这样一个税之外的规定要求：
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　　《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办令2016年第60号）规定：
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　　第二十条网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票。
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　　好了，这儿一个问题：网约车是可以开具发票的，并不是找的那个司机开，不管这个司机是不是雇佣关系，反正就是可以开的。但是要求开具的是“出租汽车发票”！
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　　比如首汽约车，类似这样的是适应的发票，但是对于网约车的“个体运输”包装之后的事项，我们的网约车办法是“网开一面”，不管你们个人与平台是啥关系，平台可以视为从事运输服务，开具发票（这个事儿，说不清不说了）。
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　　再顺着平台开具发票的角度：如果是上海的网约车从事运输服务，这个平台公司开具发票，是不是必须在上海开具？比如网约车平台在北京，是要在上海设立分公司开具，还是可以由北京平台公司开具？
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　　小编认为，当下并没有说固定业户搞运输，即使在外地转着搞，不回北京，也没有说在运输地计缴增值税，发票是由增值税的合规性来讲的，所得税此时也要“听”增值税的规则。所以并不限制在固定机构所在地开具发票，没有规定必须运输当地。
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　　同时再来说这个出租汽车发票，当下出租车发票，这是习惯用语，小编看到，当下我们对于发票的管理，确实是有这个专用发票的使用，但是人家网约车提供的是“增值税电子普通发票”，这是国家鼓励的，你们没有电子出租车发票啊，所以这是升级了，你们有也行啊。在开具品目上，开具的是“客运服务”，这也没有问题啊，确实是客运，而且还是简易3%，国家鼓励啊，所以也并不是说开具不合规。
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　　退到所得税，我取得了税务机关允许开具的发票，所得税说开具的不合规，这个首先评估一下，开具的发票是不是违背增值税的规则，目前看并不违反。同时我们也看到国家对于货运小规模纳税人及其挂的平台公司，在好几个地方都可以代开，运输就是以方便开具为准，这说明国家税务总局对于这个运输，基于鼓励产业发展，减少纳税成本，服务为导向的大好举措，尽管对于传统增值税观念提出挑战，但不失为经济服务的工具。
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　　在所得税上，并没有必须发票扣除论，我们有明细，有业务描述，不让扣除，这只是征管当中的问题，如果到了诉讼层面，估计也是没招。

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